交通信號燈是怎么設計的？
對于每個(gè)在道路上行駛的老司機來(lái)說(shuō)，遵守交通信號燈是最基本的駕駛知識。 即使沒(méi)有駕駛執照，他也知道“停在紅色然后繼續綠色”的規則，但是對于某些朋友來(lái)說(shuō)，識別交通信號燈的顏色并不容易。 由于“紅綠盲目”，他們無(wú)法獲得駕駛執照，更不用說(shuō)在道路上開(kāi)車(chē)了。 因此，很多人表示為什么我們的交通信號燈不直接用漢字來(lái)表示呢？ 這不能直接預防交通信號燈的弊端嗎？
關(guān)于這個(gè)標題，運輸行業(yè)的專(zhuān)家已經(jīng)解釋了很長(cháng)時(shí)間。 從現在開(kāi)始，交通信號燈仍然是最科學(xué)的一種。 接下來(lái)，讓我們看一下為什么不能用漢字代替交通信號燈。 首先，讓我們談?wù)勚袊盘枱舻娜秉c(diǎn)。 假設您相距較遠，漢字之間的差異將被減弱或消除。 近視的朋友應該理解這一點(diǎn)。 這樣，將有被禁止的標題，它們甚至可能是不可見(jiàn)的。 當然，當它們靠近時(shí)可以識別它們，但是存在風(fēng)險，即當速度更快時(shí)它們不會(huì )及時(shí)響應。
交通信號燈根本沒(méi)有這個(gè)標題。 無(wú)論是圓盤(pán)還是箭頭，我們只需要查看其顏色，就無(wú)需仔細區分它的形狀。 另外，根據物理性質(zhì)，紅光是可見(jiàn)光的最長(cháng)波長(cháng)，并且具有很強的穿透能力，并且人眼對紅色也非常敏感，因此它被用作禁止的顏色。
相同的理由是，黃色和綠色都是波長(cháng)較長(cháng)的光波。 即使在低能見(jiàn)度的情況下，駕駛員也可以清楚地看到信號燈。 這是交通信號燈使用的科學(xué)依據。 當然，它具有相同的缺點(diǎn)，這會(huì )使一些朋友無(wú)法在道路上開(kāi)車(chē)，但是在更好的信號燈誕生之前，交通信號燈仍然是最科學(xué)的一種。 但是我相信有一天，交通信號管理領(lǐng)域將會(huì )有一個(gè)新的突破，到那時(shí)我們將能夠開(kāi)汽車(chē)。
